Электрическая лебёдка 40 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение подбирают под расчётное тяжение и геометрию трассы, а не по максимальной цифре в паспорте.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	уточняется по техническому заданию и паспорту
Скорость тяжения	уточняется после согласования режима работ
Контроль усилия	состав средств контроля зависит от комплектации
Масса без оснастки	уточняется по выбранному исполнению

Комплект поставки

• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка

Где применяют

• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки

Что уточняем перед заказом

• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой

Остальные исполнения собраны в разделе «Электрические лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, как правило, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, на всех участках трассы, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, как правило, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, при участии заказчика, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. Перед первым выездом, как правило, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, расходники меняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

• Обучение проводят как правило при ведении журнала наработки
• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Расходники меняют как правило вместе с оборудованием
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Площадку готовят, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Площадку готовят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ с учётом подъезда техники

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, как правило, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Нагрузку на линию считают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, в рабочем порядке, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, как правило, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Смазку наносят на всех участках трассы на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, как правило, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, как правило, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, под наблюдением инженера, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Обучение проводят под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Расходники меняют как правило в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Расходники меняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Обучение проводят как правило вместе с оборудованием

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени. Ролики расставляют, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Канат заводят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по массе линии и длине участка

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, как правило, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке