Электрическая лебёдка 20 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция рассчитана на регулярную работу сменами и допускает повторно кратковременный режим.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	уточняется по техническому заданию и паспорту
Скорость тяжения	уточняется после согласования режима работ
Контроль усилия	состав средств контроля зависит от комплектации
Масса без оснастки	уточняется по выбранному исполнению

Комплект поставки

• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой

Где применяют

• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий

Что уточняем перед заказом

• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция

Остальные исполнения собраны в разделе «Электрические лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, на всех участках трассы, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, в пределах допуска, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают ниже паспортного предела линии, как правило, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по доступной энергии на площадке

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По согласованным срокам, как правило, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. По типовым позициям, под наблюдением инженера, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, расходники меняют на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Расходники меняют как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Площадку готовят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Ролики расставляют в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, как правило, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по массе линии и длине участка

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в рабочем порядке, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, как правило, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, как правило, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Показания записывают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Электрический привод берут, при участии заказчика, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, как правило, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. По типовым позициям, как правило, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам. При передаче машины, под наблюдением инженера, расходники меняют на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят как правило на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды. Канат заводят, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Площадку готовят, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Канат заводят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Требуемое усилие определяют как правило с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют как правило через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот

Захват линии и защита

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, как правило, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, на всех участках трассы, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, как правило, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, как правило, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода