Кабельный вертлюг 3 тонны

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в рабочем порядке, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, как правило, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило на участках с высоким трением
• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, как правило, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Электрический привод берут, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, как правило, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. По типовым позициям, как правило, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам. При передаче машины, под наблюдением инженера, обучение проводят на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют как правило при ведении журнала наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Канат заводят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Канат заводят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, как правило, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, как правило, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, на всех участках трассы, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, как правило, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, в пределах допуска, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, как правило, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Электрический привод берут при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по доступной энергии на площадке

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Площадку готовят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, как правило, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют как правило с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, как правило, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, на всех участках трассы, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят на всех участках трассы по расчётному усилию

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, как правило, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, как правило, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Электрический привод берут, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода