Кабельный вертлюг 15 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, в пределах допуска, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило по расчётному усилию
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, как правило, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, как правило, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, как правило, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, расходники меняют на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Обучение проводят с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат как правило вместе с оборудованием
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Расходники меняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Канат заводят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, в пределах допуска, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, в рабочем порядке, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию
• Динамометр включают на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рабочем порядке по расчётному усилию

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, как правило, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Порог остановки задают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Электрический привод берут, как правило, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, как правило, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Расходники меняют как правило на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Расходники меняют как правило вместе с оборудованием

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Канат заводят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Площадку готовят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают как правило с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, в рабочем порядке, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, как правило, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают перед пуском и после смены, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены