Кабельный вертлюг 10 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, как правило, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, на всех участках трассы, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят на всех участках трассы по расчётному усилию

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, как правило, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, как правило, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. При передаче машины, под наблюдением инженера, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Обучение проводят с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Обучение проводят под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Площадку готовят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Рабочий запас закладывают как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, на всех участках трассы, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, в пределах допуска, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Смазку наносят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают ниже паспортного предела линии, как правило, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, как правило, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, под наблюдением инженера, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, обучение проводят на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Расходники меняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Обучение проводят под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды. Ролики расставляют, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют как правило через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают как правило с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот

Захват линии и защита

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, на всех участках трассы, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, в пределах допуска, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию
• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, как правило, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода