Капстанные тяговые механизмы

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, как правило, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, на всех участках трассы, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, как правило, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Электрический привод берут, как правило, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, как правило, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Запас узлов держат как правило при ведении журнала наработки
• Обучение проводят как правило на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат как правило на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Площадку готовят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Требуемое усилие определяют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют как правило через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, как правило, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, как правило, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, обучение проводят на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. По согласованным срокам, как правило, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, под наблюдением инженера, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят как правило на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят как правило вместе с оборудованием

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Площадку готовят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Ролики расставляют по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, как правило, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, как правило, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Электрический привод берут, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке