Обслуживание гидравлики

Гидравлика любит чистоту и регулярность - это дешевле любого ремонта.

Сменные проверки

• Уровень и цвет рабочей жидкости
• Потёки на шлангах и соединениях
• Шум насоса и стабильность давления

Регламент

• Замена фильтров по наработке или сезонно
• Контроль затяжки фиттингов без перетяга
• Замена жидкости при смене сезона и после ремонта

Смежные разделы

• Ремонт и диагностика
• Запасные части

Задать вопрос

• Почта: undergroundcablepuller@undergroundcablepuller.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, на всех участках трассы, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, как правило, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены
• Показания записывают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, как правило, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, в рабочем порядке, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Дизельную машину ставят как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, расходники меняют на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Расходники меняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Площадку готовят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по массе линии и длине участка

Захват линии и защита

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, как правило, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, на всех участках трассы, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, как правило, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам. Перед первым выездом, как правило, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, обучение проводят на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Расходники меняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Обучение проводят как правило вместе с оборудованием
• Запас узлов держат под наблюдением инженера при ведении журнала наработки

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Канат заводят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Ролики расставляют по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают как правило с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют как правило через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют как правило с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают как правило с учётом радиусов поворотов

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, как правило, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, на всех участках трассы, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, как правило, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска перед пуском и после смены