Реновация трубопроводов

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, в рабочем порядке, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, как правило, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Комплект расходников держат на всех участках трассы по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, как правило, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, в пределах допуска, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, как правило, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, в рабочем порядке, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Электрический привод берут на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, как правило, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. При передаче машины, под наблюдением инженера, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени. Канат заводят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Площадку готовят, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ с учётом подъезда техники

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают как правило с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в пределах допуска по расчётному усилию

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, как правило, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, как правило, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Расходники меняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Обучение проводят как правило вместе с оборудованием
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Канат заводят, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Площадку готовят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Площадку готовят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют как правило через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают как правило через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, как правило, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, при участии заказчика, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, как правило, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам