Получение оборудования: Гомель

Гомель, Беларусь: получение оборудования организуется после письменного согласования. Неподтверждённый адрес и сведения о запасах не публикуются.

До передачи оборудования

• сверьте перечень и комплектность
• уточните габариты и требования к транспорту
• согласуйте упаковку и способ погрузки
• получите подтверждение места и времени

Порядок получения

1. Отправьте запрос по email
2. Согласуйте комплект и логистику
3. Получите письменное подтверждение точки передачи
4. Проверьте комплектность по документам

Основной способ связи: undergroundcablepuller@undergroundcablepuller.ru.

Навигация по разделу

• Город: Гомель
• Все города страны
• Контакты и адреса
• Логистика и отправки
• Сервисная поддержка
• Оборудование

Связь со складом

• Почта: undergroundcablepuller@undergroundcablepuller.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, в пределах допуска, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Скорость тяги держат как правило перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, как правило, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Электрический привод берут, при участии заказчика, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, как правило, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, под наблюдением инженера, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Расходники меняют как правило вместе с оборудованием
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Расходники меняют как правило на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов

Захват линии и защита

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, на всех участках трассы, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, в пределах допуска, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, как правило, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат как правило на складе поставщика

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Ролики расставляют по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют как правило через коэффициент трения на роликах

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, в рабочем порядке, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, как правило, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило перед пуском и после смены