Кабельный вертлюг 20 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, как правило, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, на всех участках трассы, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, как правило, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, как правило, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Обучение проводят с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат как правило на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера на складе поставщика
• Расходники меняют как правило на складе поставщика

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Площадку готовят, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Канат заводят, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Площадку готовят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют как правило по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают как правило по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают как правило с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов

Захват линии и защита

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, в рабочем порядке, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в пределах допуска перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, как правило, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, как правило, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Расходники меняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат как правило при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Площадку готовят, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Канат заводят, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, как правило, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, на всех участках трассы, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Порог остановки задают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат как правило перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, как правило, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Электрический привод берут, в рабочем порядке, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке