Тяговые машины

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, в рабочем порядке, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в пределах допуска в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, как правило, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Гидравлическую станцию применяют как правило по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы через требования к пусковым токам

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, обучение проводят на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам. При передаче машины, как правило, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием
• Запас узлов держат как правило на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат под наблюдением инженера при ведении журнала наработки

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Площадку готовят, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, как правило, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют как правило с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают как правило с учётом радиусов поворотов

Захват линии и защита

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают ниже паспортного предела линии, как правило, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, как правило, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика через требования к пусковым токам

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

• Запас узлов держат под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат как правило вместе с оборудованием
• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте
• Расходники меняют как правило при ведении журнала наработки
• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат как правило при ведении журнала наработки
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды. Канат заводят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Ролики расставляют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, как правило, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают как правило через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, на всех участках трассы, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, в пределах допуска, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, как правило, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат как правило перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Показания записывают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Электрический привод берут, как правило, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Тип привода выбирают при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода