Тормозные машины для ВОЛС и ВОК

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в рабочем порядке, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, как правило, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, как правило, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, под наблюдением инженера, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Обучение проводят как правило при ведении журнала наработки
• Расходники меняют как правило вместе с оборудованием
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Площадку готовят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, на всех участках трассы, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, в пределах допуска, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, как правило, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, как правило, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. При передаче машины, как правило, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, расходники меняют на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Запас узлов держат как правило на складе поставщика
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Расходники меняют как правило при ведении журнала наработки

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Площадку готовят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Канат заводят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Канат заводят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают как правило через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, в пределах допуска, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят на всех участках трассы по расчётному усилию

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, как правило, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, как правило, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, при участии заказчика, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода