Гидравлическая лебёдка для реновации 5 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, в рабочем порядке, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, как правило, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Смазку наносят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат на всех участках трассы в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, как правило, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, как правило, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, расходники меняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. По типовым позициям, под наблюдением инженера, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Расходники меняют как правило в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Обучение проводят под наблюдением инженера при ведении журнала наработки

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, на всех участках трассы, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят как правило на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают перед пуском и после смены, как правило, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Электрический привод берут, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, как правило, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, расходники меняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. При передаче машины, как правило, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Обучение проводят как правило вместе с оборудованием
• Обучение проводят как правило на складе поставщика
• Обучение проводят под наблюдением инженера на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Канат заводят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают как правило по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают как правило с учётом радиусов поворотов

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, в пределах допуска, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, в рабочем порядке, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рабочем порядке по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, в пределах допуска, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, как правило, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило перед пуском и после смены
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, как правило, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке