Лебёдки на гусеничном шасси для бездорожья

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы по расчётному усилию

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, как правило, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают перед пуском и после смены, в пределах допуска, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, как правило, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Тип привода выбирают на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, как правило, обучение проводят на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели.

• Обучение проводят под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят как правило на складе поставщика
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Расходники меняют как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Канат заводят, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Ролики расставляют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Канат заводят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, в рабочем порядке, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, как правило, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска перед пуском и после смены

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Электрический привод берут, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, как правило, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Дизельную машину ставят как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, обучение проводят на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Расходники меняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Расходники меняют как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад на складе поставщика

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Канат заводят, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Площадку готовят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Площадку готовят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают как правило по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют как правило через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, на всех участках трассы, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, в пределах допуска, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят как правило на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Смазку наносят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, как правило, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода