Лебёдки для подземных кабелей

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, на всех участках трассы, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, в пределах допуска, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Смазку наносят на всех участках трассы по расчётному усилию

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, как правило, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Электрический привод берут, при участии заказчика, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, как правило, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Расходники меняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат как правило вместе с оборудованием
• Расходники меняют как правило при ведении журнала наработки

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени. Канат заводят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Площадку готовят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, как правило, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют как правило с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют как правило с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, в рабочем порядке, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат на всех участках трассы по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, как правило, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, расходники меняют на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обучение проводят как правило при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени. Канат заводят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Площадку готовят, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Канат заводят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, как правило, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют как правило через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в пределах допуска, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, в рабочем порядке, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы по расчётному усилию
• Смазку наносят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, как правило, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в пределах допуска перед пуском и после смены
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, как правило, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило по условиям работы в тоннеле