Инструктор тренинг-центра

Вакансия открыта в компании «Капстанные тяги». Отклик пришлите на undergroundcablepuller@undergroundcablepuller.ru: опыт, город и удобное время для разговора.

Параметр	Значение
Место работы	Москва и выезды к заказчикам
Формат	полная или частичная занятость
Отбор	переписка, затем встреча на базе или в офисе

Обязанности

• Проведение занятий для операторов и бригад
• Подготовка памяток и учебных материалов
• Аттестация с разбором ошибок на практике
• Сбор обратной связи и доработка программы

Требования

• Практический опыт протяжки или сервиса машин
• Умение объяснять простым языком
• Спокойное отношение к групповой работе

Условия

• Гибкий график под расписание групп
• Оплата за проведённые курсы и аттестации
• Доступ к машинам для подготовки занятий

Смежные разделы

• Карьера
• Тренинг-центр
• О предприятии

Связь с нами

• Почта: undergroundcablepuller@undergroundcablepuller.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в пределах допуска, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в рабочем порядке, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в пределах допуска перед пуском и после смены

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, под наблюдением инженера, обучение проводят на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, как правило, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Обучение проводят под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обучение проводят под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Нагрузку на линию считают как правило с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по массе линии и длине участка

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, в пределах допуска, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, в рабочем порядке, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают перед пуском и после смены, как правило, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Электрический привод берут, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По согласованным срокам, как правило, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, под наблюдением инженера, расходники меняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Расходники меняют как правило вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Канат заводят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Площадку готовят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают как правило с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, в рабочем порядке, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, как правило, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, в пределах допуска, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, как правило, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии