Пуск и наладка

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, в пределах допуска, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в рабочем порядке, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают ниже паспортного предела линии, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, как правило, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, как правило, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, под наблюдением инженера, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Запас узлов держат как правило на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют как правило на складе поставщика
• Запас узлов держат как правило вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, как правило, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по массе линии и длине участка

Захват линии и защита

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, на всех участках трассы, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, в пределах допуска, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, как правило, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают на всех участках трассы через требования к пусковым токам

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, обучение проводят на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, как правило, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Площадку готовят, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Ролики расставляют по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Канат заводят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, как правило, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают как правило с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в рабочем порядке, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, как правило, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Динамометр включают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, как правило, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Показания записывают как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Электрический привод берут, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, как правило, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам