Электрическая лебёдка 16 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение подбирают под расчётное тяжение и геометрию трассы, а не по максимальной цифре в паспорте.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	уточняется по техническому заданию и паспорту
Скорость тяжения	уточняется после согласования режима работ
Контроль усилия	состав средств контроля зависит от комплектации
Масса без оснастки	уточняется по выбранному исполнению

Комплект поставки

• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания

Где применяют

• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ

Что уточняем перед заказом

• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами

Остальные исполнения собраны в разделе «Электрические лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Динамометр включают на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в пределах допуска по расчётному усилию

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, как правило, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, как правило, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, обучение проводят на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. По типовым позициям, как правило, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, под наблюдением инженера, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Расходники меняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Площадку готовят, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени. Ролики расставляют, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Канат заводят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Ролики расставляют в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, как правило, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают как правило по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают как правило с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, в рабочем порядке, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, как правило, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Показания записывают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Электрический привод берут, при участии заказчика, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, как правило, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, как правило, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Площадку готовят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Канат заводят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, как правило, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах

Захват линии и защита

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, как правило, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, на всех участках трассы, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Смазку наносят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, как правило, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат в пределах допуска перед пуском и после смены
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, как правило, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода