Электрическая лебёдка 12 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция рассчитана на регулярную работу сменами и допускает повторно кратковременный режим.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	уточняется по техническому заданию и паспорту
Скорость тяжения	уточняется после согласования режима работ
Контроль усилия	состав средств контроля зависит от комплектации
Масса без оснастки	уточняется по выбранному исполнению

Комплект поставки

• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации

Где применяют

• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом

Что уточняем перед заказом

• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов

Остальные исполнения собраны в разделе «Электрические лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Захват линии и защита

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, в рабочем порядке, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, как правило, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат как правило перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают в пределах допуска перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, как правило, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, обучение проводят на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По типовым позициям, как правило, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, под наблюдением инженера, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

• Расходники меняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат как правило при ведении журнала наработки
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Обучение проводят под наблюдением инженера вместе с оборудованием

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Площадку готовят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Канат заводят, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по согласованной схеме с учётом подъезда техники

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, как правило, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают как правило с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах

Захват линии и защита

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, в пределах допуска, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, в рабочем порядке, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают перед пуском и после смены, как правило, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают в пределах допуска перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, как правило, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Электрический привод берут на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, как правило, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Обучение проводят под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило при ведении журнала наработки

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Канат заводят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Ролики расставляют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Параметры протяжки уточняют как правило через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, в пределах допуска, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, в рабочем порядке, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию
• Динамометр включают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, как правило, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат как правило по каждой смене и наработке привода

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, как правило, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле