Электрическая лебёдка 32 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция рассчитана на регулярную работу сменами и допускает повторно кратковременный режим.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	уточняется по техническому заданию и паспорту
Скорость тяжения	уточняется после согласования режима работ
Контроль усилия	состав средств контроля зависит от комплектации
Масса без оснастки	уточняется по выбранному исполнению

Комплект поставки

• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке

Где применяют

• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий

Что уточняем перед заказом

• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов

Остальные исполнения собраны в разделе «Электрические лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, как правило, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, как правило, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Гидравлическую станцию применяют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам. По типовым позициям, как правило, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, под наблюдением инженера, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Расходники меняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют как правило вместе с оборудованием
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Площадку готовят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Площадку готовят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают как правило с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют как правило по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, на всех участках трассы, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, в пределах допуска, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают перед пуском и после смены, как правило, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, как правило, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, расходники меняют на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели.

• Расходники меняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, в большинстве случаев, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, по регламенту объекта, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Канат заводят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, как правило, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот

Захват линии и защита

Капстанные тяги. На стадии комплектации, на всех участках трассы, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, в рабочем порядке, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, как правило, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Электрический привод берут, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, как правило, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода