Гидравлическая лебёдка 25 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение собирают под проект, если требуются нетиповые разъёмы, крепления или защита от влаги.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	уточняется по техническому заданию и паспорту
Скорость тяжения	уточняется после согласования режима работ
Контроль усилия	состав средств контроля зависит от комплектации
Масса без оснастки	уточняется по выбранному исполнению

Комплект поставки

• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой

Где применяют

• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты

Что уточняем перед заказом

• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности

Остальные исполнения собраны в разделе «Гидравлические лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, в пределах допуска, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в рабочем порядке, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, как правило, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, как правило, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило по условиям работы в тоннеле

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, как правило, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат под наблюдением инженера при ведении журнала наработки

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Канат заводят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, как правило, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по массе линии и длине участка

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, как правило, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, на всех участках трассы, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в пределах допуска, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в пределах допуска на участках с высоким трением
• Динамометр включают на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают ниже паспортного предела линии, как правило, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат как правило перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Электрический привод берут, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, как правило, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке

Запасные части и ремонт

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По согласованным срокам, как правило, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, под наблюдением инженера, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат как правило на складе поставщика
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило на складе поставщика
• Расходники меняют как правило на складе поставщика
• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Канат заводят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах

Захват линии и защита

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, на всех участках трассы, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, в пределах допуска, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Показания записывают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Электрический привод берут, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода