Вертлюг такелажный 16 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция рассчитана на регулярную работу сменами и допускает повторно кратковременный режим.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	уточняется по техническому заданию и паспорту
Скорость тяжения	уточняется после согласования режима работ
Контроль усилия	состав средств контроля зависит от комплектации
Масса без оснастки	уточняется по выбранному исполнению

Комплект поставки

• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке

Где применяют

• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ

Что уточняем перед заказом

• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция

Остальные исполнения собраны в разделе «Такелажная оснастка»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в пределах допуска, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, в рабочем порядке, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, как правило, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, как правило, при согласовании регламента, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рабочем порядке через требования к пусковым токам

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, под наблюдением инженера, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, как правило, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

• Ремонт выполняют под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте
• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте

Монтаж и анкеровка

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Канат заводят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Ролики расставляют в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу

Расчёт тягового усилия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют как правило через коэффициент трения на роликах

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, на всех участках трассы, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, как правило, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, как правило, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. При передаче машины, под наблюдением инженера, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, обучение проводят на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

• Расходники меняют как правило на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера в мастерской или на объекте

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Ролики расставляют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают как правило по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в рабочем порядке, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. При сборке схемы, как правило, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. До начала протяжки, на всех участках трассы, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в рабочем порядке в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, как правило, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Электрический привод берут, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода