Вертлюг такелажный 10 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение закрывает типовые участки городской прокладки и переходы с несколькими поворотами.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	уточняется по техническому заданию и паспорту
Скорость тяжения	уточняется после согласования режима работ
Контроль усилия	состав средств контроля зависит от комплектации
Масса без оснастки	уточняется по выбранному исполнению

Комплект поставки

• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке

Где применяют

• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами

Что уточняем перед заказом

• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция

Остальные исполнения собраны в разделе «Такелажная оснастка»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, на всех участках трассы, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, в пределах допуска, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, как правило, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают как правило перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, при участии заказчика, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, как правило, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, расходники меняют на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят под наблюдением инженера вместе с оборудованием

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Канат заводят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, как правило, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют как правило с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При сборке схемы, на всех участках трассы, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в пределах допуска, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, в рабочем порядке, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Защиту кромок ставят как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, как правило, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Показания записывают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат как правило перед пуском и после смены

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, как правило, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, обучение проводят на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. При передаче машины, как правило, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Обучение проводят под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Расходники меняют под наблюдением инженера на складе поставщика
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Площадку готовят, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Канат заводят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют как правило через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают как правило через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При сборке схемы, на всех участках трассы, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, в пределах допуска, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы по расчётному усилию
• Динамометр включают на всех участках трассы на участках с высоким трением

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, в пределах допуска, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, как правило, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Порог остановки задают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Электрический привод берут, как правило, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке