Кабельный чулок 30 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение закрывает типовые участки городской прокладки и переходы с несколькими поворотами.

Основные параметры

Параметр	Значение
Проходной размер	уточняется по техническому заданию
Допустимая нагрузка	уточняется по паспорту и расчёту трассы
Материал	уточняется по выбранному исполнению
Совместимость	проверяется по схеме трассы и составу оснастки

Комплект поставки

• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке

Где применяют

• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком

Что уточняем перед заказом

• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные чулки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, как правило, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, на всех участках трассы, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рабочем порядке по расчётному усилию
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, как правило, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают как правило по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, под наблюдением инженера, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, как правило, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Обучение проводят по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Обучение проводят как правило вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Ролики расставляют, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают с учётом радиусов поворотов, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Рабочий запас закладывают как правило с учётом радиусов поворотов
• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по массе линии и длине участка

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При сборке схемы, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, как правило, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, при участии заказчика, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, как правило, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят при участии заказчика через требования к пусковым токам

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По согласованным срокам, как правило, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, под наблюдением инженера, расходники меняют на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют как правило на складе поставщика

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени. Площадку готовят, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды.

• Площадку готовят по согласованной схеме с учётом подъезда техники
• Площадку готовят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят по согласованной схеме с учётом подъезда техники

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Нагрузку на линию считают как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Капстанные тяги. До начала протяжки, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на участках с высоким трением

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, как правило, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, как правило, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, в рабочем порядке, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Электрический привод берут при участии заказчика через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле