Кабельный ролик 350 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Вариант берут тогда, когда нужен запас по усилию при ограниченном месте на площадке.

Основные параметры

Параметр	Значение
Проходной размер	уточняется по техническому заданию
Допустимая нагрузка	уточняется по паспорту и расчёту трассы
Материал	уточняется по выбранному исполнению
Совместимость	проверяется по схеме трассы и составу оснастки

Комплект поставки

• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой

Где применяют

• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий

Что уточняем перед заказом

• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные ролики»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, на всех участках трассы, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в пределах допуска, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило по расчётному усилию

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, как правило, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают перед пуском и после смены, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Порог остановки задают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают под наблюдением инженера ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, при планировании смен, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Гидравлическую станцию применяют, как правило, при согласовании регламента, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, под наблюдением инженера, расходники меняют в мастерской или на объекте, чтобы бригада работала по понятным правилам. При передаче машины, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют при ведении журнала наработки, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Перед первым выездом, по опыту монтажных бригад, обучение проводят вместе с оборудованием, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, как правило, запас узлов держат на складе поставщика, чтобы простой не затянулся на недели.

• Расходники меняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Запас узлов держат как правило при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Обучение проводят под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Обучение проводят с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы остановка занимала считанные секунды. Площадку готовят, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Канат заводят, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют с учётом радиусов поворотов, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Рабочий запас закладывают по массе линии и длине участка, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, в рабочем порядке, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, как правило, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы по расчётному усилию
• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, как правило, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, без пропусков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в пределах допуска перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило перед пуском и после смены

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, как правило, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют как правило по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, под наблюдением инженера, обучение проводят на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. Перед первым выездом, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По согласованным срокам, по опыту монтажных бригад, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, как правило, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат как правило в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Обучение проводят как правило вместе с оборудованием
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Обучение проводят под наблюдением инженера при ведении журнала наработки

Подготовка площадки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Промежуточные посты размещают, по согласованной схеме, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, в большинстве случаев, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы остановка занимала считанные секунды. Ролики расставляют, в рамках проекта работ, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Канат заводят, по регламенту объекта, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Канат заводят в рамках проекта работ по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия

Усилие и рабочий запас

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают по массе линии и длине участка, как правило, до выхода бригады на площадку, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед раскаткой барабана, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют как правило по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают на всех участках трассы с учётом радиусов поворотов

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. До начала протяжки, как правило, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, на всех участках трассы, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, в пределах допуска, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в рабочем порядке, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Комплект расходников держат в пределах допуска по расчётному усилию
• Динамометр включают как правило в разрыв тягового каната
• Динамометр включают на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Смазку наносят на всех участках трассы в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера перед пуском и после смены