Кабельный толкатель 75 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция рассчитана на регулярную работу сменами и допускает повторно кратковременный режим.

Основные параметры

Параметр	Значение
Проходной размер	уточняется по техническому заданию
Допустимая нагрузка	уточняется по паспорту и расчёту трассы
Материал	уточняется по выбранному исполнению
Совместимость	проверяется по схеме трассы и составу оснастки

Комплект поставки

• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка

Где применяют

• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком

Что уточняем перед заказом

• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные толкатели»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При подготовке трассы, как правило, защиту кромок ставят на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, на всех участках трассы, динамометр включают в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, в пределах допуска, смазку наносят по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в рабочем порядке, комплект расходников держат на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Смазку наносят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска по расчётному усилию
• Динамометр включают на всех участках трассы на входе и выходе колодца

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, как правило, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Скорость тяги держат с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Скорость тяги держат как правило ниже паспортного предела линии
• Скорость тяги держат с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната

Как выбирают тип привода

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по доступной энергии на площадке, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, как правило, при согласовании регламента, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, при участии заказчика, при планировании смен, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле

Как устроена сервисная работа

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, как правило, запас узлов держат в мастерской или на объекте, чтобы простой не затянулся на недели. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, расходники меняют при ведении журнала наработки, чтобы бригада работала по понятным правилам. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, ремонт выполняют вместе с оборудованием, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, обучение проводят на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Расходники меняют с фиксацией в протоколе при ведении журнала наработки
• Расходники меняют как правило в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат как правило на складе поставщика
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Расходники меняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды. Ролики расставляют, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Ролики расставляют в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в рамках проекта работ по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по согласованной схеме с учётом подъезда техники

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы линия не получила скрытых повреждений. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют как правило по массе линии и длине участка

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, в рабочем порядке, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, как правило, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Комплект расходников держат на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца
• Динамометр включают как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают перед пуском и после смены, как правило, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Порог остановки задают как правило перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Электрический привод берут, в рабочем порядке, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Дизельную машину ставят, как правило, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по доступной энергии на площадке

Поддержка после покупки

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, расходники меняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали.

• Расходники меняют как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Обучение проводят по опыту монтажных бригад при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием

Сборка схемы тяги

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Ролики расставляют, по согласованной схеме, с учётом подъезда техники до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды. Канат заводят, в большинстве случаев, по всей длине роликовой дорожки на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, в рамках проекта работ, по схеме привязки к колодцу при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени.

Капстанные тяги. Площадку готовят, по регламенту объекта, по радиосвязи с контролем усилия после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места.

• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Ролики расставляют по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по регламенту объекта с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по всей длине роликовой дорожки

Что определяет класс машины

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен с учётом радиусов поворотов
• Рабочий запас закладывают на всех участках трассы по массе линии и длине участка
• Нагрузку на линию считают как правило через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют как правило с учётом радиусов поворотов

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При подготовке трассы, на всех участках трассы, смазку наносят на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, в пределах допуска, комплект расходников держат в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, в рабочем порядке, защиту кромок ставят по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, как правило, динамометр включают на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на участках с высоким трением
• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Комплект расходников держат как правило на входе и выходе колодца

Что пишут в журнал

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, в пределах допуска, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают ниже паспортного предела линии, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, как правило, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Порог остановки задают как правило ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают как правило по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат в пределах допуска ниже паспортного предела линии

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Тип привода выбирают, как правило, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Дизельную машину ставят, в рабочем порядке, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Электрический привод берут, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Гидравлическую станцию применяют, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Тип привода выбирают в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Тип привода выбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Гидравлическую станцию применяют при участии заказчика по доступной энергии на площадке