Кабестановая лебёдка 45 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция удобна для смешанных бригад: один комплект переходит с объекта на объект без перенастройки.

Основные параметры

Параметр	Значение
Тяговое усилие	уточняется по техническому заданию и паспорту
Скорость тяжения	уточняется после согласования режима работ
Контроль усилия	состав средств контроля зависит от комплектации
Масса без оснастки	уточняется по выбранному исполнению

Комплект поставки

• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов

Где применяют

• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты

Что уточняем перед заказом

• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабестановые лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Подбор оснастки под трассу

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, динамометр включают на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При сборке схемы, как правило, смазку наносят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, на всех участках трассы, комплект расходников держат по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, защиту кромок ставят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Смазку наносят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в пределах допуска на участках с высоким трением
• Динамометр включают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Смазку наносят в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в рабочем порядке по расчётному усилию

Фиксация параметров смены

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают перед пуском и после смены, под наблюдением инженера, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают ниже паспортного предела линии, с учётом графика смен, без пропусков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат по каждой смене и наработке привода, в пределах допуска, плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Показания записывают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии

Привод и питание на объекте

Капстанные тяги. Дизельную машину ставят, при участии заказчика, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, на всех участках трассы, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Гидравлическую станцию применяют, как правило, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Тип привода выбирают, в рабочем порядке, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке через требования к пусковым токам

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По типовым позициям, с фиксацией в протоколе, расходники меняют на складе поставщика, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. При передаче машины, по опыту монтажных бригад, ремонт выполняют в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. Перед первым выездом, как правило, обучение проводят при ведении журнала наработки, чтобы простой не затянулся на недели.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. По согласованным срокам, под наблюдением инженера, запас узлов держат вместе с оборудованием, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Запас узлов держат как правило вместе с оборудованием
• Запас узлов держат как правило при ведении журнала наработки
• Ремонт выполняют как правило при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат под наблюдением инженера при ведении журнала наработки
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе вместе с оборудованием

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Площадку готовят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки при согласовании с заказчиком, чтобы тяга не сбивала машину с места. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу после проверки оснастки, чтобы остановка занимала считанные секунды. Канат заводят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия до установки динамометра, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Капстанные тяги. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники на этапе подготовки смены, чтобы сборка занимала минимум времени.

• Канат заводят по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Канат заводят по регламенту объекта по радиосвязи с контролем усилия
• Площадку готовят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Промежуточные посты размещают по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по регламенту объекта по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, в пределах допуска, до выхода бригады на площадку, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, на всех участках трассы, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, как правило, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют как правило с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска с учётом радиусов поворотов
• Параметры протяжки уточняют как правило через коэффициент трения на роликах
• Требуемое усилие определяют на всех участках трассы по профилю трассы и перепаду высот

Оснастка и расходники

Капстанные тяги. До начала протяжки, в рабочем порядке, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, как правило, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, на всех участках трассы, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Капстанные тяги. При сборке схемы, в пределах допуска, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Защиту кромок ставят в рабочем порядке по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат как правило по расчётному усилию
• Комплект расходников держат в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы на входе и выходе колодца
• Динамометр включают в рабочем порядке на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят на всех участках трассы в разрыв тягового каната

Порог остановки и записи

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают ниже паспортного предела линии, в пределах допуска, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают по динамометру в разрыве каната, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Отклонения разбирают по каждой смене и наработке привода, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Скорость тяги держат перед пуском и после смены, как правило, без пропусков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают как правило перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в пределах допуска ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают под наблюдением инженера перед пуском и после смены
• Показания записывают под наблюдением инженера по каждой смене и наработке привода
• Отклонения разбирают с учётом графика смен ниже паспортного предела линии
• Отклонения разбирают как правило ниже паспортного предела линии
• Порог остановки задают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната

Режим работы и автономность

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, при участии заказчика, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы привод держал повторно кратковременный режим. Тип привода выбирают, на всех участках трассы, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, как правило, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, в рабочем порядке, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Дизельную машину ставят при участии заказчика по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Дизельную машину ставят в рабочем порядке через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают как правило по доступной энергии на площадке
• Электрический привод берут как правило по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле

Обучение и гарантия

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Перед первым выездом, под наблюдением инженера, ремонт выполняют на складе поставщика, чтобы бригада работала по понятным правилам. По согласованным срокам, с фиксацией в протоколе, обучение проводят в мастерской или на объекте, чтобы смена не встала из-за мелкой детали. По типовым позициям, по опыту монтажных бригад, запас узлов держат при ведении журнала наработки, чтобы вопрос не завис без ответа.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. При передаче машины, как правило, расходники меняют вместе с оборудованием, чтобы простой не затянулся на недели.

• Обучение проводят под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Запас узлов держат как правило на складе поставщика
• Расходники меняют по опыту монтажных бригад вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте

Установка машины и роликов

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Канат заводят, в рамках проекта работ, по радиосвязи с контролем усилия при согласовании с заказчиком, чтобы сборка занимала минимум времени. Промежуточные посты размещают, по регламенту объекта, с учётом подъезда техники после проверки оснастки, чтобы тяга не сбивала машину с места. Площадку готовят, по согласованной схеме, по всей длине роликовой дорожки до установки динамометра, чтобы остановка занимала считанные секунды.

Капстанные тяги. Ролики расставляют, в большинстве случаев, по схеме привязки к колодцу на этапе подготовки смены, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Площадку готовят по согласованной схеме по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в рамках проекта работ с учётом подъезда техники
• Промежуточные посты размещают по регламенту объекта по всей длине роликовой дорожки
• Канат заводят в рамках проекта работ по всей длине роликовой дорожки
• Площадку готовят по согласованной схеме по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют по согласованной схеме по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Нагрузку на линию считают с учётом радиусов поворотов, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют по массе линии и длине участка, как правило, перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Рабочий запас закладывают по профилю трассы и перепаду высот, в пределах допуска, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Требуемое усилие определяют через коэффициент трения на роликах, на всех участках трассы, до выхода бригады на площадку, чтобы линия не получила скрытых повреждений.

• Параметры протяжки уточняют в пределах допуска через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают с учётом графика смен через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка
• Рабочий запас закладывают с учётом графика смен по массе линии и длине участка

Что входит в рабочий набор

Капстанные тяги. При подготовке трассы, в рабочем порядке, смазку наносят на входе и выходе колодца, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При сборке схемы, как правило, комплект расходников держат на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, на всех участках трассы, защиту кромок ставят в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

Капстанные тяги. На стадии комплектации, в пределах допуска, динамометр включают по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Динамометр включают в пределах допуска на входе и выходе колодца
• Динамометр включают на всех участках трассы по расчётному усилию
• Динамометр включают в рабочем порядке на входе и выходе колодца
• Смазку наносят как правило на входе и выходе колодца
• Комплект расходников держат в рабочем порядке по расчётному усилию

Контроль усилия в работе

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Порог остановки задают перед пуском и после смены, с учётом графика смен, в течение всей протяжки, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают ниже паспортного предела линии, как правило, без пропусков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Скорость тяги держат по динамометру в разрыве каната, в пределах допуска, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Капстанные тяговые механизмы для подземной протяжки кабеля. Показания записывают по каждой смене и наработке привода, под наблюдением инженера, плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают в пределах допуска по каждой смене и наработке привода
• Порог остановки задают с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат с учётом графика смен перед пуском и после смены
• Показания записывают в пределах допуска по динамометру в разрыве каната
• Скорость тяги держат с учётом графика смен по каждой смене и наработке привода
• Скорость тяги держат как правило по динамометру в разрыве каната

Источник энергии для тяги

Капстанные тяги. Гидравлическую станцию применяют, в рабочем порядке, при согласовании регламента, по доступной энергии на площадке, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Тип привода выбирают, при участии заказчика, на стадии выбора класса, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, на всех участках трассы, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Капстанные тяговые механизмы, колодезные рамы, ролики, чулки и тросы для подземной протяжки кабеля. Электрический привод берут, как правило, до отгрузки комплекта, по графику дозаправки и запасу хода, чтобы привод держал повторно кратковременный режим.

• Дизельную машину ставят в рабочем порядке по доступной энергии на площадке
• Тип привода выбирают как правило через требования к пусковым токам
• Гидравлическую станцию применяют в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят на всех участках трассы по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в рабочем порядке по условиям работы в тоннеле
• Гидравлическую станцию применяют как правило по условиям работы в тоннеле